Tramvajový pluh

Včera (úterý 29.12) mi zazvonil ve 21:43 telefon. Nevěnoval jsem tomu pozornost, ale když jsem se podíval přesněji, byla to naše výpravna. Ozve se tam výpravčí a ptá se mě, za jak dlouho bych byl schopný se dostat do vozovny při vyhlášení pohotovosti na pluh. Řekl jsem že do 20 minut. Nakonec se to ukáže jako špatný odhad o velikosti sněhové nadílky, která měla přijít během dalších pár hodin.

Noční Prahou

Po dlouhé době jsem opět měl o víkendu noční linky. Oba dva dny jsem dostal linku 52, která přejížděla z linky 17. Udělal jsem pár nočních snímků.

Kdopak mě to fotí?

Občas mě nějaký kamarád na trati vyfotí, zde jsou jejich povedené fotky.

Zaviněná železniční nehoda

Je tomu na den přesně 1 rok a 9 měsíců, kdy jsem měl předchozí nehodu. Byla také železniční, jenže dnes to bylo jiné: byla to moje vina.

Nehoda u Gongu

Brzda, zvonek, náraz. Kolegovi se právě stala nehoda u Divadla Gong.

Kamion na trávě

Cestou z Palmovky jsme zůstali stát kvůli zapadlému kamionu do trávy mezi zastávkami U Svobodárny a Poliklinika Vysočany.

Výhled z T6A5

Po 10 měsících jsem se opět svezl v tramvaji typu T6A5. Má oblíbenkyně, která má ale velkou vadu - není z ní dobře vidět podél vozu (třeba při stanicování), když jsou otevřené první dveře. Udělal jsem sérii fotek a posuďte sami, co řidič vidí, když stojí v zastávce. Ještě může být třeba šero či večerní dešť. Na vše shlíží tím malým zrcátkem výše.

Kolotoč na lince 6

Po dlouhé době se Hloubětín vrátil na linku 6. Jedním pořadím, které se večer převlékne na linku 20 a ještě později na noční linku 54. Já měl tu první ranní část. Čtyři kolečka mezi Kotlářkou, kde bylo na obrat 6 minut a Kubánským náměstím, kde se čerpá bezpečnostní přestávka o délce přes 30 minut. Směna nebyla vůbec klidná a bylo to zapříčiněno nejspíš prvním pracovním dnem po delším víkendu, jinak si nedovedu vysvětlit takový souběh zdržení a mimořádných událostí.

Nabídka na "spolupráci"

O svátečním dni 28. září na konečné Vozovna Kobylisy v lince 25 dostal podivnou nabídku spolupráce od jednoho cestujícího.

Linka 22

Na středu 26. a ve čtvrtek 27. jsem si nechal napsat celodenní směnu na lince 22. V pátek 28. jen ranní, kterou v Hloubětíně přes prázdniny máme. Hlavní důvod byl kvůli hodinám, protože díky délce směny 11 hodin a 22 minut (2x) jsem naplnil základní hodiny pro srpen. Další podněty k tomuto činu byla zvědavost na poměrně exotickou linku a také trochu kolegialita. Linka 22 je totiž pro svoje čerpání bezpečnostních přestávek na rušném I. P. Pavlova (dále jen IPP) značně neoblíbená a po odpočinku v parku se nevrací řidič na původní vůz. Ovšem mé pocity jsou veskrze kladné, ale přiznávám, že v teplu a suchu se na lavičce v parku odpočívá pohodlněji než v -20°C a fujavici.

Nepoučitelní či nepoučeni

Jelikož je Vozovna Kobylisy dlouhodobě zavřena, polovina jejich vozů a řidičů je deponována u nás v Hloubětíně. Pokaždé, když je u nás cizí vozovna, tak to znamená pár vykolejení na známých výhybkách.

Přeprava miminek

Téměř plně obsazená plošina pro kočárky

Vyjel jsem z Nádraží Hostivař s linkou 26 a již na Radošovické jsem měl téměř plné obsazení kočárků. Ještě 2 by se tam vešly ke dveřím (možná), ale asi by byla dost těžká manipulace. Nízkopodlažní tramvaje tak slouží nejen pro invalidní spoluobčany.

Poprvé na Špejcharu s Wanou

Vůz 8263 ve smyčce Špejchar

Poprvé jsem se s lidmi podíval do Smyčky Špejchar od jejího otevření v rámci stavby tunelu Blanka. A úplně poprvé jsem se svezl "wanou" T3.RPLF na znovuobnovené lince 15.

Palackého náměstí je tvrdohlavé

Co se všechno může stát, když si jedna křižovatka postaví hlavu a nefunguje jak má?

Úterní blázinec

Nikdy by mě nenapadlo, že se v úterý může nabírat tak velké zpoždění jak se mi to stalo včera. Proč jsem jezdil až o 16 minut pozdě?Ve 13:11 jsem vystřídal na páté pořadí linky 19. Se soupravou jsem byl plně spokojen a těšil se na klidnou odpolední práci.

Nejdelší směna

V neděli 5.4.2009 jsem měl zálohu od 11:00. Přišel jsem v 10:52 a zrovna volal pan výpravčí kolegovi, který měl přijít na zálohu od 12:00, že určitě vyjede na pořadí linky 3, které je až do 0:21. Jistě ho potěšil a já jsem doufal, že do 17:00 vydržím ve vozovně.

Nepříjemné obrázky

Chcete vidět, jak se dá zničehonic nabrat 5 minut zpoždění jen kvůli jedinému špatně parkujícímu autu? Fotky uvnitř.

Chcete vidět, jak vypadá obrys tramvaje po vykolejení? Fotky uvnitř.

Slepé střevo

Přiznám se, že už mě to bolelo několikrát, ale nikdy jsem tomu nepřikládal velkou důležitost.

Dárek od ŠKODA TRANSPORTATION

Dnes mě překvapil pan výpravčí dopisní obálkou adresovanou mě osobně na adresu Vozovny Hloubětín. Vyrozuměl jsem, že je to odměna za celý rok bez nehody.

Kalendář služeb

Na odkazu Kalendář Služeb a Fotek vozů jsem vytvořil přehled mého plánovaného turnusu s fotkami z každého dne. Chtěl bych mít takhle galerii všech vozů, které jsem řídil. Od 17.12.2008 jsem začal a slušně se to plní. Spolu s tím, po kliknutí na fotku, se zobrazuje i přehled minulých služeb s určitým vozem vytažený z databáze.

Víkendové Noční

V pátek, sobotu i neděli podle turnusu na mě měla přijít odpolední nebo noční (O/N). Většinou se tato položka odbývá dlouhou odpolední (tzv. "polonoc") s koncem až dlouho po půlnoci, protože v Hloubětíně máme dost řidičů, kteří jezdí noční pravidelně. Po celém roce na mě došla řada a hned 3 noční za sebou.

O Mém Překvapení

Překvapení, že doopravdy existují cestující, kteří čtou transparenty s cílovou stanicí.