Vůz 9094 na noční lince

Na Štědrý den bylo pro vozovnu Hloubětín vypsáno mnoho celodenních směn. Sám jsem měl celých 12 hodin na lince 14 a pak jsem přejel město jako linka 54. Noční provoz začínal už po 18. hodině, tak se ještě použily vozy z denních linek. Udělal jsem pár fotek jako dokument své první cesty s vozem KT8N na Barrandovské sídliště.

Na obrázek něco nepatří

Kamion v protisměru na Karlově nám.

Hádejte, co je na fotce špatně, co tam nepatří.

Tma přinesla zkázu

Když jsem si fotil oblohu na Podbabě, netušil jsem, co náhle tmavá oblaka přinesou. Po překvapivě jemném deštíku srazila tramvaj chodce. Pán mluvil anglicky a do protokolu prohlásil, že je tam u nich zvyklý, že vše před přechodem zastaví. Kolega z toho byl docela špatný.

Mraky nad Podbabou.

Chodec vstoupil před jedoucí tramvaj

Tramvaj 9095 po nehodě

Nízkopodlažní KT ev.č. 9095 po nehodě s dodávkou u zast. Ocelářská.

V noci je vše tajemné

Nebe nad Lehovcem.

Když takhle stojíte před půlnocí na nějaké konečné, okolo sebe slyšíte vzdálený hluk města. Občas vidíte šourající se postavu nějakého tuláka a podíváte se na nebe, víte, že nepřichází nic dobrého.

Parkoviště Želivského

Po vybudování nových semaforů na Želivského se neustále křižovatka zasekávala a proto ji museli technici neustále vypínat a zapínat. Vznikalo z toho i dost zajímavé zpoždění.

Chyť mě, když to dokážeš

O záloze jsem dostal za úkol vyměnit jedné kolegyni rozbitou soupravu tramvají na lince 25. Její závada nebyla nikterak závažná, ale bylo potřeba, abych ji stihl než pojede do kopce z Palmovky na Kobylisy. Jela totiž jen na polovinu podvozků, takže by mohla mít problém vůbec stoupání zvládnout. Na 14. koleji na mě čekala připravená souprava. Mohl jsem vyrazit.

Pražské Derby

Momentka z pražského derby Sparta - Slavia.

Otevřené dveře za jízdy

Chlapeček s maminkou se připravuje k výstupu z tramvaje. Klučina zmáčkne tlačítko předvolby otevření dveří a maminka hned vykřikne (jako fakt nahlas)
"Ne za jízdy, nebo se dveře otevřou!"...A proto nerad používám předvolbu, protože lidi si otvírají dveře až zastaví a to pekelně zdržuje :(

Nová Podbaba

Od 1.9.2011 se jezdí po novém úseku až na nově vybudovanou konečnou Podbaba. Natočil jsem 2 videa: cestu tam a zpět.

Jak udělat z řidiče psychotika

Chtěl bych vám popsat jedno kolečko na lince 3. Samozřejmě podle skutečné události a rozuzlení lehce napovídá nadpis příspěvku.

Nový druh klimatizace

Do vozovny nám přijela souprava s upravenými okny pro novou generaci klimatizace. S kolegou jsme ukazovali, jak by se mohla také použít.

Řidič si musí dávat pozor na své věci.

Povinnost dělat vola

Na Palmovce čekám na dobíhající postarší manželský pár.

Muž udýchaně říká: "Děkuji Vám".
Žena na něj křičí: "Co mu děkuješ? On je povinen na nás počkat".

Tak o téhle povinnosti jsem v životě neslyšel. :-O

A nezaprší...

A nebyla z toho ani kapka!

Informovaná veřejnost

Nástupní zastávka Královka

Dnes jsem poprvé a naposledy za celou dobu trvání výluky linky 8, kdy jezdila na Malovanku, naložil v nástupní zastávce Královka cestující. Když tam končila linka 23, tak měla nástupní zastávku až na Malovance. Tuto zastávku zřidili pro zlepšení podmínek cestování. Jenže když o ní lidé nevědí, je zbytečná. Nejednou se mi stalo, že když jsem vjel do této nástupní zastávky a čekal na případné cestující, tak na přilehlé ulici se lidé dali do běhu, aby mě na Malovance (to jest další zastávka) stihli. Vůbec netušili, že bych je mohl naložit už tam...

S linkou 3 na Smíchově

S linkou 3 jsem se kvůli strženému pantografu na jedné tramvaji dostal do úplně neznámých končin. Dojel jsem totiž přes Národní Třídu, Újezd a Anděl na Smíchovské nádraží.

Stávka

Jelikož jsem se stávkou nesouhlasil, ráno 16. června jsem přišel do práce s úmyslem vyjet.

Duha nad Hloubětínem

Duha nad Hloubětínem

Když se vám nedejbože jednou úplně nechce do práce, tak hned po vystřídání je hodně povzbuzující, když vám příroda nachystá malé potěšení. Hned se mi lépe jezdilo.

Tramvaj bez tykadla

Dnes jsem potkal ostře střeženou tramvaj. Někde zapoměla zadní pantograf a ten odešel do věčných lovišť. Tramvaj musela jet krokem a všichni kontrolovali jestli se náhodou ještě za něco zbytek sběrače nezachytí. Pak museli vypínat proud pro celou Palmovku, protože se snažili rozbitý pantograf složit do bezpečné pozice, aby mohli soupravu odvézt do vozovny.

Přejezd Vosmíkových

Někteří kolegové aktuálně provozované lince 30 říkají velmi výstižně "Výtah". Pokud znáte Prahu, jistě pochopíte.

Střet s chodcem

Stál jsem na konečné Starý Hloubětín a říkal jsem si, že na můj blog nebyl již dlouho sepsán žádný zajímavý zážitek. Dojel jsem jen k zastávce Nádraží Libeň a už bylo co psát. Slečna A. nechtěla čekat na další tramvaj a pokusila se jí stihnout, ale potkala se s mým vozem.

Stížnost

Když jsem ráno 20.1 přišel do práce, zjistil jsem, že jsem na dlouhém seznamu lidí, kteří se mají dostavit k šéfovi vozovny na kobereček. Tušil jsem, že to mohou být jen 2 záležitosti. Někdy poslední dny stahovali data z tachografů, aby zjistili, kdo porušoval omezené rychlosti nebo stížnost k události, jež se stala dne 3.1. Po směně jsem si došel do 1. patra k mému nadřízenému na "sprdunk". Zatímco ostatní si tam chodili pro fotografie z naměřených rychlostí či grafy z tachografů, já jsem musel odpovídat na stížnost. Popíši vám, co se stalo.

Žádnou tramvaj mi už nepůjčujte

Ve pátek 7.1 jsem měl mít směnu na lince 25. Vzhledem k prodlouženému pátečnímu provozu byla směna až do 1:46 v noci. Když jsem přišel do práce, na střídacím bodě jsem si zjistil, že tam krouží souprava vozů 8106+8005. Zrovna v místnosti také seděl a obědval kolega, který tyto vozy shodou okolností měl předchozí den a mohl jsem se optat na jejich jízdní vlastnosti. Jak sám řekl: "Je to taková rozhrkaná herka, stařičká tramvaj, ale všechno bylo v pořádku. Mělo to dost silný boty, ale podařilo se mi je trochu ojet a má to naprosto klidný stěrače. Je to v klidu." Tak mi s ní kolega přijel na Palmovce směr Voz. Kobylisy a v 15:00 jsem vystřídal a začal směnu. Až do 21:16 bylo vše v naprostém pořádku.