sobota 18. února 2017

Tudy ne, přátelé

Jedna z mnoha povinností řidiče tramvaje za jízdy, je sledování postavení jazyků výhybek, protože po jejich přejetí, se už nedá vrátit zpět a tramvaj může následně odbočit jinam, než původně řidič vůbec očekával. Právě v tomto detailu tkví nebezpečnost situace. Řidič očekává odbočku doprava a ejhle, jedeme rovně. Kdyby jela tramvaj v protisměru, srážka je neodvratná. Koleje jsou totiž u sebe tak blízko, že když řidič zjistí svůj omyl, je už pozdě. Je to jedna z nejčastějších příčin vzniku tzv. "Železniční nehody" (tj. srážka tramvaje s tramvají). Ve středu 15. února pro mě nebyla situace tak vážná, ale musím se přiznat, že mě od neštěstí dělilo asi 10 sekund, z protisměru totiž už jiná tramvaj přijížděla.

pátek 17. února 2017

Námezníky na Spojovací

Námezník je (laicky řečeno) taková bílá čára na zemi, která ohraničuje uzemí, odkud a kde se ještě dvě tramvaje vedle sebe vejdou a kde už ne. Na Spojovací jsou asi pouze informativní, že něco takového vůbec existuje, rozhodně to řidičům v ničem nepomáhá, naopak možná právě tento nedostatek místa zapříčinil pár nehod, které se v této smyčce odehrály. Řidiči prostě spoléhali, že tramvaj na vedlejší koleji je za námezníkem, tak se vejdou. Já se tedy nevešel, ale tušil jsem to a nikam jsem nejel.

středa 15. února 2017

Čistič výhybek

Když vidím, kolik prachu a jiných nečistot vymetou čističi výhybek při každodenních pochůzkách, divím se, že některé výměny vůbec fungují.